Како сидро држи брод на мјесту?

Сидро се појавило у антици. До данас овај алат није изгубио своју важност. До сада, он је тај који се користи за промену курса и стављање брода на паркинг. Али како такав мали уређај држи цијели брод на мјесту?

Да би сидро заиста функционисало, потребно је правилно израчунати његову масу и направити исправан дизајн. За бродове средње величине прикладних уређаја тежине мање од 1 тоне. Али да би зауставили гиганта, већ вам је потребан алат од 30 тона. Међутим, ово је неколико пута мање од масе саме плутајуће машине..

Постоји такав концепт "држање моћи". Састоји се од интеракције уређаја са дном тла, као и уз помоћ ланчаног сегмента који лежи на другом. Да би било мало јасније, погледајте делове регуларног сидра..

Различити уређаји различито реагују на сваки тип тла. Да бисте то урадили, израчунајте разлику између вишка силе задржавања изнад масе алата. У антици је, на пример, био обично обичан камен на ужету. Сам коефицијент силе био је једнак јединству, односно тежини самог изума. Само у античком Риму појавили су се модели слични модерним. Имали су дуге трупове, оштре рогове, па су закопавали у земљу. А ово је сидро из 50-их година 19. века, названо "Адмиралитет"..

Од тог времена, дизајн је наставио да се побољшава. А сада изум Халла. У претходним моделима, подизање и спуштање ослонца ометало је носач. У истом он је одсутан. Али шапе су се окретале, што им је омогућавало да се држе за дно.

У Шпанији, успут, постоји гробље таквих древних конструкција..

Данас се радови на побољшању настављају, јер је и даље веома тешко ући у паркиралиште са јаким вјетром..

Данас, наравно, већ постоје системи за сателитско позиционирање који држе бродове, што увелике поједностављује живот у пловидби. Али још увијек је немогуће потпуно напустити сидра..

И шта сте знали о овим механизмима држања? Питајте своје пријатеље и направите репост.!