Пумпе кочнице

Брзи аутомобили драматично успоравају, а дизајнери сваке године смањују величину кочионих механизама. Без добре "тормозухи" постоји велика вероватноћа квара читавог система на путу. Механичар на ИоуТубе-у емпиријски показује шта је боље и профитабилније попунити и како исправно променити течност како би избегли проблеме на путу..

За тест, мајстор је узео неколико различитих типова течности за кочнице, по истој политици цена. Тест је изведен уз помоћ плочице: прво формирање мјехурића на површини почело је већ при 190 ступњева, иако је произвођач изјавио вишу температуру - 250 ступњева.

Након теста слиједи прича како правилно мијењати кочиону текућину. Испоставило се да и овде има своје нијансе.

Важна напомена о којој је аутор видеа заборавио. Прије пуњења кочионе текућине није потребно трести. Боље да је пустим да стоји у гаражи ноћу.