Обилазак историјских лифтова у Санкт Петербургу

Санкт Петербург се сматра једним од најлепших градова у Европи. А ово није случајно. Овакав број историјских грађевина, јединствених архитектонских структура тешко је пронаћи у другим градовима. Најзанимљивији експонати старих кућа су њихови лифтови. Став према њима је раније био чисто утилитаран. Многи од лифтова су демонтирани под совјетским режимом као непотребни. Тек недавно је промењен вектор перцепције. Данас се лифтовима може дивити као о истинским уметничким делима и узорцима људског инжењеринга. Ево неколико примера..

Један од првих лифтова опремљен је Елисејевим апартманским кућама - 1890-их година. Возио га је парни строј, што није било баш згодно: потребно је много простора. Из старог лифта сачувани су само елементи украса рудника. Израђене су од метала и имају округли облик.

За Русију, 1900-те, лифт у згради Пассаге био је револуционарни догађај. У њему је било смјештено до три особе и служио је више од 60 соба. Капацитет је био веома велики за то време. Од старе структуре, сачували су се само закривљена осовина и водилице од буковог дрвета. Механизам и кабина замењени су модерним.

Појавивши се на територији Русије и постигавши успех овде, америчка компанија Сингер је у годинама 1902-1904 изградила сопствену зграду у складу са захтевима иностраних стандарда. Лифтове је из Америке испоручио Отис. Иако су историјски лифтови пропали, али је цијели пројекат обновљен током рестаурације.

Први електрични лифт се појавио 1907. у кући Мертенса. Произведено је у Немачкој од стране Сиеменс-а. Опрема за лифтове се разликовала по високој цени: бронза, месинг и вредно дрво. Дизало је неколико пута модернизовано - 1955., затим 2008. године. Очувана кабина и стил декорације.

Главна карактеристика дизала у Дому новинара је хидраулични мотор. Време изградње је било 1910-1911. У подземној просторији налази се вода која се помера под притиском клипом. Онда се кабина уздиже. Ако треба да се спустите, вода се спушта. И кабина и рудник су преживели у овој кући. Повезани су са модерним хидрауличним мотором..

Приликом рада Витебске железничке станице, у почетку је било 11 теретних лифтова. Неки од њих су били електрични, неки електро-хидраулични и ручни. У случају недостатка електричне енергије. Испод дизала су се налазили транспортери који су носили пртљаг, а постојао је и лифт за превоз пацијената на носилима и инвалидским колицима. Нажалост, ниједан лифт на станици више не ради..

Свиђа вам се овај чланак? Делите да бисте делили са пријатељима.!