Занимљивости о камионима

Број брзина на камионима може да достигне двадесет плус две брзине обрнутог кретања.

За потпуно кочење камиона који се креће брзином од 90 км / х потребно је око 6 секунди и 155 метара.
Број брзина на камионима може да достигне двадесет плус две брзине обрнутог кретања.

Потрошња горива на камионима са оптерећењем до 25 тона, у просјеку 30-40 литара на 100 км са снагом мотора од око 400 КС У стању мировања мотор троши 4 литре на сат.

Капацитет резервоара за гориво је око 600-800 литара.

Цена камиона износи 150 хиљада еура.

За потпуно кочење камиона који се креће брзином од 90 км / х потребно је око 6 секунди и 155 метара.

У већини земаља, максимална брзина камиона је ограничена на 90 км / х чак и на аутоцестама..

У модерним камионима се користи око четири начина кочења. Једна од њих је магнетна кочница.

Раније, бубњеви су се често користили у камионима. Први који користи диск кочнице на камионима је Ренаулт. Онда су повукли остале произвођаче. Такође, коришћење диск кочница је повећало стабилност смањењем радијуса точка. У САД, 95% тешких камиона користи бубањ кочнице. У Европи, 80% камиона користи диск кочнице..

Камиони користе пнеуматски кочиони систем, јер камиони имају велику масу, што значи да је кочење због снаге мишића возача неефикасно. За кочење се користи пре-акумулирана енергија (атмосферски ваздух ускладиштен у пријемницима је компресован компресором), а возач га контролише само. То је разлог зашто када кочите камион можете чути шуштање ваздуха.

Кочиони систем мотора на неким камионима престаје да отвара усисне вентиле. Као резултат, клип компримира гасове и при такту компресије и при ходу издувних гасова, чиме се повећава ефикасност кочења..

Батерије у већини камиона имају напон од 24 волта.

Максимални број обртаја мотора камиона досеже 2000 о / мин

Цена гуме на камиону креће се од 10 до 30 хиљада рубаља.

Најдужи воз је регистрован у Аустралији са дужином од 45 приколица и 100 точкова..

За годину путни возови у Аустралији су 500 хиљада км..