Прошлост, садашњост и будућност руских носача авиона

Концепт крсташа за ношење тешких авиона није био занимљив за војну политику СССР-а. Земља Совјета није сматрала носиоце авиона силом која може осигурати доминантан положај на великом подручју. Уместо тога, покренули су програм за креирање хибрида крсташа и носача авиона, ТАВКР. Потрага за два зечева донела је много проблема пројекту, од којих је главно било формирање суштински иновативног програма авијације за пројектовање авиона са вертикалним узлијетањем и слијетањем..

На крају, Руска Федерација је ушла у нови миленијум са једним авионским крстарицом - упркос чињеници да је прије стотину година руска војска имала два хидраулична пловила, која се могу сматрати праотцима модерног носача авиона..

• 

  Русија

  Схип цласс: Аеростатоносетс

  Носач балона "Рус" изграђен је 1887. године, а 1904. је прошао кроз велику модернизацију и постао део ескадриле. Овај брод је постао први у потпуно новој класи аеро-носача авиона, који се касније развио у модерне носаче авиона. На броду су била 4 борбена и 4 сигнална балона, а мали сферични балон је коришћен за навигацију и извиђање..

• 

  Орлитза

  Схип цласс: гидроавиатранспорт

  Путнички брод "Вологда" изграђен је у енглеском бродоградилишту по налогу руске бродарске компаније. Већ више од дванаест година, брод, који је преименован у "царицу Александра", редовно је радио на релацији између Санкт Петербурга и Лондона, а 1915. године Поморско одељење је одлучило претворити брод погодан за премјештање у авионску палубу. Сада се поносни "Орлитса" на палубу налазио не мирујуће путнике, већ 4 хидроавиона М-9, мали топ и два митраљеза. Брод се добро показао у биткама за Ришки заљев (1915). Орлитса је такође учествовала у кампањи 1916. године, након чега је брод отишао на неограничене поправке на доковима..

• 

  Император Никола И

  Схип цласс: гидроавиатранспорт

  Почетком 1915. године "цар Никола И" постао је део Црноморске флоте као носач авиона. 8 топова, 2 митраљеза и 7 палубних хидроавиона су учинили брод опасним противником. "Цар Никола И" успео је да се бори против обале Турске, Румуније и Бугарске, а затим је пао у руке немачке војске, одакле је дошао под команду француске владе.

• 

  Адмирал Горсхков

  Схип цласс: авионски крсташ

  Ова крстарица је имала многа имена: "Кхарков", "Баку", "Адмирал Совјетског Савеза Горсхкова", а сада иде под веома ванземаљско руско ухо под именом "Викрамадитиа". Од 1987. године, крстарица је била део Северне флоте руске морнарице, али никада није учествовала у оружаним сукобима. Године 2004, носач авиона је продат Индији, где је претрпео глобално реструктурирање и постао део морнарице земље..

• 

  Новороссииск

  Схип цласс: авионски крсташ

  Ова крстарица је била намењена за тачку уништавања непријатељских подморница и ракетних напада површинских бродова у групи. Пројекат Новоросијск је био знатно другачији од претходних пројеката који су прихваћени за разматрање од стране морнарице СССР-а: планирано је повећање броја ваздушних група и смањење оптерећења торпеда. Осим тога, брод би могао преузети тешке транспортне хеликоптере и распоредити амфибијске групе. Године 1993. брод је тешко оштећен од пожара у поправном доку и уклоњен је из флоте. Годину дана касније, јужнокорејска компанија купила је крстарицу за 4.314 милиона долара и демонтирала за отпад.

• 

  Вариаг

  Схип цласс: авионски крсташ

  Вариаг је требало да постане главни крсташ за тешке летелице (ТАВКР) у руској морнарици. Међутим, када је црноморска флота подељена, још увек недовршени брод отишао је у Украјину, која је такође сачувала изградњу у 67% фази. У овој држави, несретни Вариаг је продат кинеској компанији, наводно да организује плутајуће забавиште и касино. Наравно, сиромашни кинески пролетери нису видели никакав казино: 2011. године, носач авиона Схи Лан изненада је отишао на тестирање у Жуто море, након чега је ушао у морнарицу ПРЦ-а.

• 

  Адмирал Флоте Совјетског Савеза Кузнетсов

  Схип цласс: тешки авионски крсташ

  Данас је то једини брод класе ТАВКР у руској морнарици. "Адмирал Флоте Совјетског Савеза Кузнетсов" је дизајниран да нападне велике мете и заштити своју групу од напада непријатеља. 15. октобра 2016. године крстарица је као део групе бродова отишла на прву борбену експедицију на обале Сирије. Ако ће "адмирал Кузњецов" учествовати у правој штрајкској операцији, Оружане снаге Руске Федерације ће добити јединствено борбено искуство које је доступно врло малом броју земаља свијета..