Екпендаблес Микерс
Аутомобили за авантуру, као што знате, су различити. Возите се аутопутем на ГТ класи и доживите неупоредиви ужитак од свега, или секујте по градским путевима на супер-луксузној лимузини. Али будимо искрени - праве авантуре почињу тамо где се пут завршава. Стрма брда, блатне стазе, газишта преко река и језера - питајте сваког џипера о томе и његове очи ће се сањати. Зато смо одлучили да се окренемо изворима и сакупимо седам аутомобила који су дизајнирани да траже авантуре изван зоне удобности аутомобила..
Ланд Ровер Дефендер 110
Мотор: 3.9Л В8
Пренос: 5-степени мануелни
Снага: 182 хп.
Тежина: 2195 килограма.
Ланд Ровер Дефендер, као и Јееп Вранглер, је софистициранија верзија чисто војног возила. Изведен из оригиналне Ланд Ровер серије И, Дефендер остаје један од најтрајнијих СУВ-ова икада креираних. На путу, изгледа као прапор у пензији, одлази у земљу, али ако скренете са пута, одмах постаје јасно да једноставно нема бољег аута за прелазак тешког терена..
Тоиота Ланд Цруисер 70
Мотор: 4.2Л
Пренос: 4-ручна брзина
Снага: 135 ХП.
Тежина: 1925 килограма.
Тоиота Ланд Цруисер 70 се до данас сматра најуспјешнијим и најпоузданијем моделом Тоиота СУВ линије, ови аутомобили оре путеви и офф-роад широм свијета, показујући чуда издржљивости и издржљивости. Стога не чуди што је Тоиота одлучила да се захвали џиперима за такву посвећеност и најавила ограничено издање ажурираног Ланд Цруисера 70 искључиво за продају у Јапану. Путници из остатка свијета гризу лактове и планирају како да добију барем један од 2.400 аутомобила који би требали бити објављени сљедеће године..
Интернатионал Сцоут 80/800
Мотор: 4.4Л В8;
Пренос: 3-ручна брзина
Снага: 154 хп.
Тежина: 1384 килограма.
Ријетка птица у Старом свијету, Интернатионал Сцоут 80/800 је класично теренско возило. Верзија џипа са кратком базом или дугим међуосовинским растојањем са структуром оквира је била доступна као камионет или класични џип и имао је невероватну маневарску способност и перформансе високог обртног момента..
Јееп гранд вагонеер
Мотор: 5.9Л В8;
Пренос: 3-спеед аутоматиц
Снага: 135 ХП.
Тежина: 2047 килограма.
Данас, луксуз и комунална возила иду руку под руку међу СУВ-овима. Можете се захвалити Јеепу Вагонееру за ово. То је био први прави луксузни СУВ, много пре него што је скован термин "СУВ". Вагонеер је дебитирао 1962. године и остао на монтажној линији до 1991. године без готово никаквих промјена..
Ауди Куаттро
Мотор: 2.1Л;
Пренос: 5-ручна брзина
Снага: 156 ХП.
Тежина: 1287 килограма.
Ако не желите да се лењо преврнете од хумка до хумка на тешком теренском возилу, а желите нешто брзо, онда не можете без рели релија. Ауди Куаттро остаје најбољи модел за ралли аутомобиле и доказао га безбројним побједама у релију различитих ступњева тежине..
