Шта требате знати када купујете рабљени аутомобил

Куповина аутомобила са секундарног тржишта је све популарнија услуга на нашем подручју. Може се рећи да је нови аутомобил увијек бољи, али не заборавите на несумњиве предности половних аутомобила. Прво, такав аутомобил се често продаје у максималној конфигурацији. Друго, цена је много нижа од оне званичне - ваш омиљени бренд можете добити готово ништа ако имате среће.

И треће, аутомобил са уходаним мотором ће бити спреман дати максималне перформансе сљедећем власнику - то јест, вама. Главна ствар при куповини половних аутомобила је да знате неколико трикова да не бисте били заведени. Ево пет главних услова које добар аутомобил треба да испуни..

• 

  Причај на тест вожњи

  Уобичајен начин да се клијент замени је да започне дуг и конфузан разговор током тест вожње. Најбоље је укључити и музику. Дакле, продавац покушава да утопи мале ударце, што може да сигнализира проблем са мотором, или мало каросерије..

• 

  Визуелни преглед

  Чак и површна инспекција може много рећи о аутомобилу. Покривеност мора бити монотона. Мала одступања од боје, мрља, капи боје - све ће то значити да је аутомобил претучен, а затим покушао да сакрије штету.

• 

  Доцкинг партс

  Пажљиво процените празнине између свих делова тела. Морају бити свуда исте и не прелазе 5 мм. Осим тога, врата и пртљажник се обично затварају без додатног напора. Ако морате пљескати, притисните - геометрија тијела се може сломити.

• 

  Мотор

  Локација мотора такође може много рећи о прошлости аутомобила. Фабричка поставка је хоризонтална: ако мотор има чак и најмањи кут нагиба, онда је аутомобил преживео предњи судар.

• 

  Цхецк руннинг

  Најлакши начин да проверите шасију је боја испушних гасова: бледо плава нијанса указује на добро стање, све остале боје већ говоре о одређеним проблемима. Покушајте да причврстите на испушну цијев (мотор ради) бијели шал или убрус. Ако остану уља, клипни прстенови нису у реду. У празном ходу, утакните испушну цијев. Ако машина није заустављена - испушни систем има проблема.

• 

  Точкови и управљач

  Да би проверили точкове за зазор, сваки од њих мора бити подигнут на дизалицу и покушати да се окрене, док је волан закључан. Најмањи захват ће указати на неисправан рад овјеса или волан.

• 

  Удаљеност кочења

  Уопштено, много се може одредити траговима које је оставио аутомобил. Ако је за проверу издувног система довољно да се цијев уклопи с крпом, тада пут заустављања показује стање кочног сустава. Ако аутомобил након наглог кочења покаже знакове неравномјерног кочионог пута - вриједи упозорити.

• 

  Торпедо

  Једнако је важна и контролна табла. Свака пукотина и иста разлика у размацима између делова ће значити да је све ово уклоњено након велике несреће..

• 

  Влажност

  Обратите пажњу на унутрашњу облогу. Ни у ком случају не треба бити влажна. У супротном, аутомобил је могао бити подигнут са дна ријеке или, обрнуто, могао је бити угушен. И једни и други, као што разумете, нису јој користили.

• 

  Системи

  Све би требало да функционише. Од прозора до грејања седишта - не губите из вида ни најситније детаље. Такође, не би требало да буде проблема са активацијом: једно бескорисно притискање дугмета ће бити довољно за разумевање - систем већ ради неисправно.