Дневник пронађен у пустињи

Године 1962., око 70 миља од аутопута Регган-Гао, откривене су олупине повређеног двокрилца. Испод крила преврнутог авиона лежао је мумифицирани леш пилота. Како се испоставило, био је то Виллиам Ланцастер, који је нестао прије скоро тридесет година. Постао је познат након што је 1927. године, заједно са аустралским пилотом Кате "Цхубби", Миллер направио рекордан лет из Лондона у Аустралију. Шест година касније, покушавајући да лети сам из Лондона у Јужну Африку, Ланцастер је нестао без трага. Његов авион "Мали јужни крст" полетио је из Реггана ујутро 13. априла 1933. године и никада није стигао у Гао. Двадесет девет година лежао је у пустињи и пронађен је сасвим случајно. Такви налази нису неуобичајени у огромним пространствима Сахаре. Десетине авиона је нестало без трага у ваздуху изнад велике пустиње. Али прича о Ланцастеровом срушеном двокрилцу је посебна. На крило рањеног авиона био је везан дневник. Пилот, скоро до последњег тренутка, водио је дневник - упечатљив извештај о човеку који се кретао од наде до очаја, од очаја до покорности судбини..

13. април 1933. Четвртак.
10 сати и 45 минута.
Вруће је као у паклу, чак иу сјенкама испод крила ... Не !!! Остајем у авиону. Ако ми је суђено да умрем, надам се да ће се то догодити ускоро.

11 сати.
Први дан истиче као читава година. Забринут сам за своје ране. Имају пуно песка. Колико је тешко борити се против жеље за пићем, али је неопходно. Мој живот зависи од строге дијете воде. Надам се да нећу ослијепити. Крв се скупља око очију ... Чудан осећај када минуте изгледају као сати ... Гледајући у авионски врат, завидим му, и желим га ухватити, укротити, скочити на леђа и одлетети до прве локве. Била је мала птица, мало врабије. Сједила је врло близу мене. Питам се колико је далеко оаза. Не желим да умрем. Очајнички желим да живим!

14 сати и 40 минута.
Направио сам неке примитивно направљене бакље од ланених трака које су биле намотане и везане жицом до савијених челичних протеза. Ноћу ћу их упалити сваких двадесет минута. Сунце гори, али повремено повјетарац доноси хладноћу.

15 сати.
Постао је хладнији за два степена. Можда је то сан, али у мојим рукама је чоколадица, коју ми је мајка дала пре одласка. Осим ње, немам производа. Кондор је одлетио, остале птице ... \ т

15 сати и 30 минута.
Подупире ме нада да Цхубби нешто ради. Не знам шта и како може, али замишљам и могу бити поносна на то ...

16 сати и 45 минута.
Моја глава почиње да се врти, дешавају се тренуци. Зато је неопходно да наставим све да пишем све док то не постане немогуће у последњим тренуцима ... моћи ћу да се протегнем још једну недељу ... Ох, молим вас, господо авијатори, извадите авионе и идите тражити мене!

17 сати и 30 минута.
Тешко ми је да поверујем својим очима, али видим врабца. То ме јако охрабрује; Можда сам близу главног пута ... Два врабаца ... Аутомобили би требали да оду у 18 сати. Мислим да ме нису приметили на тој удаљености. Можда ће видети светлост мојих бакљи. Можда тако ... Дан не жели да се заврши. И ово је само први! Ако останем жив ... донео сам одлуку да се држим. Цхубби, како си? Да видимо! Остало је још један сат пре него што аутомобили крену на моју претрагу. Вјерујем да ће лондонске новине извјештавати о мом нестанку вечерас. Цхубби ће урадити све ... Могу само да кажем, надам се да ће у Лондону, у Паризу, све покренути ... Само 250-300 километара ме одваја од Реггана. била је чак и слана! Моје течне резерве: девет литара у стражњем дијелу кабине, термос са кавом и остатак воде у другој термос. Данас сам пио кафу сваких пола сата. У термосу има још воде. Према мојим прорачунима, до краја седмог дана ћу остати без воде. У случају грознице, било би немогуће да се ограничим на једну боцу воде, али молим се Богу да ми да снагу да јој се одупрем. Људи који нису били у пустињи немају појма шта је жеђ. Ово је пакао! Нисам искусио десетину ужаса који мора да издржи да бих преживео. Питам те, дођи ускоро!

18 сати и 30 минута.
Према мојим прорачунима, аутомобили су кренули из Реггана на пут око 250 километара одавде. Ја ћу запалити ватру у 22:30, онда ћу упалити бакље сваких пола сата. Изгубио сам много крви. Не могу да одолим жељи да узмем мало појачања и четвртину литре воде. Успио сам прогутати мали комад чоколаде. Каква чудна и јака ствар је вера! Верујем да ће неко доћи и наћи ће ме.

Петак, 14. април
6 ам.
Моје бакље су лепо гореле. Дали су јаку светлост најмање шездесет секунди. Нико их није видео! Пио сам пола литре воде током ноћи и због тога сам морао да се ограничим до 20:30 само један термос. Очигледно, ја сам много даље од пута него што сам очекивао; Иначе ће аутомобили примијетити моје сигнале ове ноћи..

14 сати.
Моје очи ме опет сметају. Толико су натечене да их је немогуће затворити ... Резервоар са водом се хлади преко ноћи, и тако, ја имам ледено пиће током дана. Пијем један гутљај сваких пола сата. Када донесем боцу у уста, морам се борити са собом са свом снагом да не пијем више него што могу. Све док имам снаге, желим да направим бакље. Остало ми је још 18 утакмица. Морам да спалим остатке авиона што је прерачунљивије. Неопходно је оставити платно на горњем крилу (то јест, на доњем крилу, јер се авион налази наопако), а то може привући пажњу спасилаца. Ако авиони сутра оду из Реггана - наћи ће ме живог ... Какво разочарење - да не видим фарове аутомобила ноћу! Сада је до авиона ... Потребно нам је много авиона ... Какво искушење да одемо по боцу воде! Који нектар садржи за мене! Ово је моја једина жеља за тренутак. Вода! Вода! Вода! ... Видела сам белог лептира и вилиног коњица (не видим ли их у сну?). Ја сам близу оазе и врло близу пута. Летите, авиони! Престажу да пишем у овом дневнику када осетим да постајем веома слаба. Онда ћу га везати за платно крила, обраћајући се мајци. Скоро сам испразнио боцу. Али не желим да додирујем друге залихе раније од 6 сати. Имам залиху воде пет или шест дана ... Имају још четири или пет дана да ме нађу живог.

15. април, субота
Сада је неопходно спасити сваку честицу енергије да би остала жива три или четири дана у нади спасења. Ако су авиони данас кренули на моју потрагу, верујем у ослобођење ... Моја вода ће трајати још три или четири дана, ако само не полудим и нећу је пити пре ...
Цхубби, надам се да ћете успети да заинтересујете све и организујете моје претраге. Молим вас, драга мајко, да гурате људе, да делујете, и изнад свега француски ...
Највише ме плаше сати од 11 до 16.30. Врућина је ужасна. ВАТЕР!

16. април, недеља
6 сати и 10 минута.
Дошао је четврти дан. Вјетар је умро. Јуче поподне је био јак ветар и пешчана олуја. Све што сам могао да урадим је да лежим у склоништу испод крила. Сваких пола сата попио сам гутљај воде. Јуче сам попио две пуне термосице (пола литре) и морао сам се жестоко борити са собом, како не бих ишао у резервоар за воду..
... мислим да ћу издржати још три дана.
Ова ноћ је била тортура за мене. Почело је да пада киша, падале су капи леда. Алас! То је трајало само неколико кратких секунди, а нисам могао ни да скупим кашике воде.
Дан од изласка сунца неописив. У склоништу испод крила, узнемиравао сам луде мисли. Без сумње, да нисам био повређен, да нисам искусио такве потешкоће ... увијек ћу пити воду, пити било коју храну с њом, ако икада изађем одавде. Нећу више пушити, и нећу пропустити цигарете ... Цхубби, драга моја, мајко, мој најбољи пријатељ, отац, мој пријатељу, немој се узнемиравати ...

10 сати и 15 минута истог дана.
Сунце излази преко неба, али повјетарац пуше, појачавајући ме. Пијем сваких пола сата за гутљај воде. Не возим помисао да је вода негде у близини, јер је мала птица долетела са истока, чини се да је врабац, и летела је близу мене ... Цхубби, вечерас бих напустио авион на исток, али овај обећање.
Можда могу да издржим још два дана. Онда ће доћи неколико сати лудила, и коначно ће доћи смрт! Молим вас, ако је ово предодређено да се деси тако брзо ...

17. април, понедељак, пети дан
6 сати и 30 минута ујутру.
После сумрака, видела сам бакљу на некој удаљености. Одмах сам одговорио са бакљом која је остала са мном. Према томе, може се претпоставити да сам приметио! То су све моје наде. Довод воде је довољан за данас. Јучер је гушило врућину. Ако је данас тако вруће, мораћу да попијем још воде. Између 10.30 и 16.00 се дан не може толерисати ...

9 сати и 15 минута.
Опет лудим. Потврђујем да сам те ноћи видио свјетло, а човјек који га је упалио мора да је видио моју. Међутим, ништа то није потврдило ... Не постоји авион на небу ... Покушао сам да не пијем другу боцу воде те ноћи. Моја шанса је опала за један дан. Све ми иде лоше ... Ако сам заиста видио свјетло те ноћи, онда мислим да ћу јутрос видјети некога.

10 сати и 30 минута.
Ни најмање кретање ваздуха. Ако је то суђено да будем, морам послушно да се покорим смрти. Мислим да могу да издржим до сутра, али не више.

Крај петог дана.
Очигледно, неће ме спасити, осим можда чудом ... Цхубби, запамти, чуо сам своју реч док сам био у авиону ...
Желим да мој дневник буде разуман и подсећам вас да Цхубби мора да има оригинал или тачну копију. Мама, види Пат и Нина-Анна. Загрли их за мене и реци им све ...
Да ли сам превише сентименталан? Можда сам последњи пут због сентименталне природе ...

18. април, уторак
6 сати.
Било је веома хладно ноћу. Ово је шести дан. Почињем тако што се молим да неко дође данас. Скоро је незамисливо да будем спашен. Чини ми се да сам много даље од пута него што сам замишљао. Можда ће се неки пилот, храбрији од других, усудити да продре овде? Надам се да ћу водити дневник до сутра ујутро ... Можда ће неко доћи данас. Билл Ланцастер.

11 сати и 15 минута.
Ни најмањи покрет ваздуха ... Опет моја јадна рањена глава ... Сигурна сам да могу да издржим данас, али не сумњам у сутрашњи став, ако се ништа не деси ранама ...

19. април 1933, среда, седми дан

Последњи дан у пустињи Сахара у близини малог уништеног авиона и празне лименке испод воде. Цхубби, драга, нисам попустила, остала сам близу авиона. Данас је моја вода готова. Сада је питање сати, и молим Бога да ми пошаље брз крај ... .
Пошто су ово последње линије, желим да кажем још неколико речи свима који су ми драги ...
Цхубби, престани да летиш (сада нећеш имати користи од овога). Мисли увек да је твој стари Билл био поштен човек. Штета је што се све морало догодити тако ...
Сада, драга мајко, желим да видите Цхубби, и након разговора од срца до срца, коначно бисте се сложили.
Овде! Сунце излази. Морам пузити испод крила и чекати. Добро ћу замотати дневник у платно да га заштитим. Подсећам вас да га моја драга мајка и вољена Чуби морају читати појединачно или заједно. Више волим да их прочитају заједно. Ово је моја задња жеља. Збогом Билл.

Касније.
Очекујем сат мучења који ме чека ... под крилом, наравно ... Наравно, оно што је остало од мог аутомобила је тешко видјети из горњих слојева атмосфере ... То уопште није као авион ... Држим главу високо до посљедњег минута наде ... Везујем дневник ... До виђења ... Билл.

Натпис на платненом крилу авиона:
Моја драга мајко, утешите мог оца, видите гђу КМ Волела бих да ово прочитате заједно и разумете боље. Хоћу 1000 £ мог осигурања за вас обоје. Мој отац ће задржати 600 фунти за свој авион..

Везујући дневник крилу авиона, Ланцастер је наставио да пише на страницама књиге како би добио гориво.

Моја драга мајка и вољена Цхубби. Ово је написано седмог дана мог одласка из Реггана. Надам се да ћете добити мој дневник и прочитати га заједно за мене.
Збогом, драги мој стари оче. Напишите Јацкуес. Збогом драга. Билл.

Ланцастер је још увек био жив осмог дана и наставио да пише:

... Осми дан је почео. Још је било свеже. Немам воде. Нема ветра. Стрпљиво чекам. Дођи, смрт, за име Бога, пожури. Билл ...

До последњег тренутка, Ланцастер се надао да га траже, да је потрага опремљена Цхуббијевим напорима и да је једноставно несретан. Међутим, био је огорчено огорчен.
Ни покушај да се пронађе нестали авион. Вести о нестанку Ланцастера брзо су се прошириле у Француску и Енглеску. Кејт Милер ће добити потребна средства да организује претрагу новинама. Али, као што се обично верује, пилотов отац се томе одупирао. Цхубби се сложио с пилотом Цхарлесом Бернардом, који је имао свој авион, али су француске власти захтијевале да плате значајну своту за дозволу за лет изнад Сахаре. То је објашњено чињеницом да ће новац ићи на покривање трошкова, ако се други авион сруши. После тога, последња нада је нестала и нашао Ланцастера живог..
Када је његов дневник пронађен 1962. године, изворни пилот више није био жив. Личне ствари Ланцастера су предате Кате Миллер, која је тада напунила 59 година. Била је срећно удата двадесет шест година и вероватно је скоро заборавила на фасцинацију своје младости - аса Првог светског рата, капетана Виллиама Невтона Ланцастера, који јој је оставио породицу и био спреман за друге, очајније поступке..
Убрзо, по налогу Цхуббија, објављен је овај немилосрдни документ и толико импресионирао публику да су њени фрагменти објављени у часопису "Технологија - младост", као примјер људске храбрости и хладног превареног капиталистичког друштва, који би Ланцастера носио на рукама. ризичног лета, али се окренуо када је пилоту била потребна помоћ.
Међутим, уредници "Т-М" једва да су знали за један детаљ из прошлости Билла Ланцастера и Кате "Писхецхка" Миллер. У једном тренутку, изазвао је тако гласан скандал да је чак пао на страницама веома необичне књиге коју су написали писац новина Мартина Фида, стар два века..

"Снимање у љубавном троуглу ваздушних асова"

Ваздушни авион Виллиам Ланцастер и аустралски аеродром "Писхецхка" Миллер 1927. направили су рекордан лет из Лондона у Аустралију. Тада су, презирући конвенције и њихове драге супруге, постали не само летачки партнери, већ и љубавници.
Прошле године су радили у ваздушним циркусима у Америци, а онда је Ланцастер отишао у Мексико. Када је био одсутан, "Писхецхка" се заљубила у писца Цхарлеса Хаидена и написала писмо Ланцастеру да она и Хаиден намјеравају да се удају..

Ланцастер се вратио у Миами, била је бурна сцена у којој су учествовала сва три, а онда су отишли ​​у различите спаваће собе. Ноћу, Ланцастер је пробудио "Писцхецхку" са речима: "Хаиден се упуцао".

Заправо, она је пронашла мртвог писца у кревету с метком у глави, револвером у близини, ау његовој писаћој машини била је опроштајна порука. Међутим, званичници нису веровали да је то урадио сам..

У августу, Ланцастер се појавио на суђењу за убиство Хаидена и заслужио је ослобађајућу пресуду, углавном због непристрасног сведочења "Писхецхка" у његову корист - назвала га је "једним од најлепших људи које је познавала". Међутим, пар се распао након повратка у Енглеску, а њихова "ваздушна" сарадња је изгледа завршена.