Шта је велики Кулибин измислио

Име овог руског проналазача одавно је постало име домаћинства. Механичар, инжењер, велики мислиоц чије је потомство остало непроцењено у својој земљи ... Међутим, ко може да се сети бар једног механичког чуда које је дизајнирао Кулибин? 

• 

  Пловни пут

  Такозвани Кулибински брод способан за кретање због кретања ријеке. Специјални дрвени точкови превртали су дрвени бубањ на којем је намотано уже са сидром. Сидро је бачено ручно узводно. Водени путеви (Кулибин су направили два брода) полако су се кретали, али су омогућили да се искључи паклени рад шлепера. Нажалост, Катарина ИИ је сматрала да су шлепери јефтинији “механизам” - идеја о великом изумитељу никада није развијена..

• 

  Механичке протезе

  Године 1791. Кулибин је представио прву у свету механичку протезу поручнику Сергеју Непејтсину, који је изгубио ногу изнад колена. Пројекат проналазача је високо цењен од стране Санкт Петербуршке медицинско-хируршке академије, али никада није отишао у производњу. Али у Француској, десет година касније, почели су масовну производњу сличних протеза..

• 

  Димминг Мацхине

  Чудно, али један од најзанимљивијих и обећавајућих развоја Кулибина никад није стављен у производњу. Врста оптичког телеграфа је преносила поруке промјеном положаја трачница - пријемна станица је морала бити у директном погледу на одашиљачку станицу. Због тога је Кулибин додатно измислио посебан систем торњева.

• 

  Сцоотер Кулибина

  Посада Кулибина са три точка није се уклопила у своју 1791. годину. Померио се због притиска који су вршила два путника на педали. Још два путника могу слободно да седе на седиштима и да не раде ништа. Пренос, квачило, замајац и кочнице - Кулибинови изумљени делови и данас се користе на модерним аутомобилима. Скутер је развио импресивну брзину од 16 км / х.

• 

  Лифтинг цхаир

  Једноставно речено - лифт. Кретање столице омогућило је два снажна мушкарца да заузврат померају матице на вијцима. Сам Кулибин је описао свој изум на следећи начин: “Уређај мора да се уздиже и падне дуж вертикалне линије, али без опасне маште, јер око тих стубова завојите линије завртњева чврсто ће се успоставити и сачинити неку врсту планинске или фундаменталне мердевине, на којој ће сва тежина поменутог тела, нагнувши се горе-доле са рубом утега за лакоћу, креће се на точковима. " Прва и једина столица постављена је у зимској палати Катарине ИИ.