Харлеи-Давидсон Прича о успеху

Харлеи-Давидсон је водећи амерички произвођач мотоцикала. Основан у малом штали 1903. године, Виллиам С. Харлеи и браћа Артхур и Валтер Давидсон у Милваукее, Висцонсин, САД, Мотор Цомпани је почела производити традиционалне мотоцикле користећи В-Твин моторе са зрачним хлађењем..

Када је Харлеи Давидсон изградио и продао свој први мотоцикл 1903. године, постао је један од многих малих произвођача мотоцикала који су се појавили у то време широм земље. Након више од једног века, Харлеи-Давидсон је толико укоријењен у америчкој култури да је историја ове компаније и њен успешан развој тесно испреплетена са историјом Америке..

Виллиам С. Харлеи и његова компанија Харлеи-Давидсон су 1907. године званично удружили снаге са браћом Артхур и Валтер. Користећи се у Милваукееју, Харлеи-Давидсон је почео да запошљава запослене и до краја деценије произвео мотоцикле за широку потрошњу. Током наредне деценије, компанија наставља да се шири. Велики обим продаје остварен је захваљујући налозима америчке војске током Првог свјетског рата. Харлеи-Давидсон је објавио много мотоцикала за америчку војску током оба свјетска рата..

Она је наставила да успешно расте, а до раних 1930-их Индијанац је био једини преживјели домаћи конкурент. Након Другог светског рата, током којег је војсци испоручила око 90.000 мотоцикала, Харлеи-Давидсон је 1957. године почео да развија модел Спортстера, најстарији производни модел у тренутној линији бренда, као и друге моделе..

Компанија је доживјела промјену шездесетих година, најавивши спајање са америчком компанијом Америцан Мацхине & Фоундри (АМФ) 1969. године. Након тога, АМФ је продао свој удео и Харлеи-Давидсон се вратио бившим власницима, укључујући и чланове породице оснивача. Директни потомци Вилијема С. Харлија и данас су у управљању компанијом..

Од почетка новог века, Харлеи-Давидсон је задржао свој имиџ као класична америчка икона. Харлеи-Давидсон је такође радио на побољшању квалитета вожње својих спортских модела. У 2009, она је ставила тачку на технологију штанцања оквира која је коришћена у протеклих 30 година, замењујући је једним крутим оквиром. Постали су шири и дужи. Компанија је такође представила нови мотоцикл на три точка назван Три Глиде, који је имао класичан стил. Поред мотоцикала, Харлеи-Давидсон је понудио и оригиналне додатке за мотор и каталог резервних делова..

Што се тиче достигнућа у спорту, Харлеи-Давидсон је овде показао значајан успех. Ова америчка фирма има легендарну трку. Још у предратном периоду, такмичари као што је Јое Петрали су себи дали име у серији АМА Хиллцлимб утрка и трка на земљаним путевима..

После рата, компанија је наставила да уништава земљане путеве и постигла успех у тркама. Једно од имена тркача заувек повезано са историјом Харлеи-Давидсона. Ово је о Цал Раиборну. Победио је на АМА Хиллцлимб трци на Даитони 200С, а такође је поставио и рекорд брзине за мотоцикле - 427.442 км / х.

Прави успех тркачке историје бренда забележен је у НХРА и АМА Флат Трацк серији. Андрев Хинес и Еддие Краветс славили су америчку компанију. Краветс је освојио прву титулу на НХРА 2009. године.

Мало ко може тврдити да ће Харлеи-Давидсон постати светски познати бренд. На крају крајева, ова компанија не само да производи америчке моторе, већ ствара и америчку легенду. Мало предузећа успева да преживи довољно дуго да прослави свој 100. рођендан, а још мање успева да то уради са својим оригиналним производима. Године 2003, Харлеи-Давидсон је прославио 100 година производње мотоцикала..

Научници процењују да је око 300 произвођача мотоцикала банкротирало у САД почетком века. Али Харлеи-Давидсон је преживео када су неки други, који нису само постали историја, већ показали успех у развоју и унапређењу..