Почетна страница » Рат » Најчуднија борбена опрема прошлости

    Најчуднија борбена опрема прошлости

    Данас је главни штрајк копнене војске тенк. Развој оклопних самоходних топова трајао је годинама у свим војскама свијета. Данас се чини да је близу идеалном облику и карактеристикама резервоара. Један на путу до Армате срео је изузетно занимљиве и неразумљиве узорке..

    Тсар танк

    Гледајући фотографију овог механизма, чини се да је дошао из Стеампунк ​​фикције. Огромна два точка уместо гусеница и балансера на задњим точковима, требало би да обезбеде одличну способност укрштања. Он је то демантовао на првим суђењима мале шуме у Москви. Задњи точак је радио као сидро. Након неуспелих демонстрација, царски тенк је остао у шуми до 1923. 60 тона струје и 12 митраљеза никада није било куда. Постојало је још једно питање - шта би се догодило ако би један од точкова био погођен? Класични тенк ће једноставно остати на месту са губитком стазе. Али ово би највјероватније пропало на својој страни..

    Буар Мацхине

    Године 1914. појавио се "слаби" Буаро. Била је то кабина која је била смештена у гигантску гусеницу. Дизајнер је испоручио 30-тонски дизајн са једним мотором. Јединица је "летела" брзином од 3 км / х. Наравно, могао је да превазиђе бодљикаву жицу и ровове. Али зашто? Само је возач био у таксију и уопште није било оружја..

    Менделеев'с танк

    Овај уређај је измислио непознати хемичар, али његов син. Васили Менделеев је измислио оклопну кутију са топом, митраљезом и гусјеницом. Стварно је изгледао као жељезнички аутомобил са 127 мм митраљезом на крову. Потоњи се чак могу увући у труп. Оклоп 150 мм готово да није продро за своје време. То је само спорост, рањивост на кратким удаљеностима није омогућила да се "ауто" појави на ратиштима.

    Варминг-Т

    То више није чак ни тенк у дословном смислу те ријечи. Ово је посебна инсталација на шасији спремника. Уместо топа, на њему је био инсталиран МиГ-15 мотор. Зашто? Спали минска поља. Ефикасност решења је била одлична, ако не и за једно "али". Пун спремник у "тенку" када је инсталација била у току била је довољна за само 6 км промета. Тако су напустили систем. Међутим, по свом принципу изумио је машине за чишћење писта од леда и остатака.

    Свиђа вам се овај чланак? Поделите са пријатељима - направите репост!