Вредност старих подолских аутомобила а ла Зингер

Неки од нас су већ наишли на интерес антикварних трговаца у старинским машинама за шивење. Одједном су их нашли у гаражама или на таванима, прашњавим и заборављеним временом. Пре него што баците ово "смеће", питајте шта је вредно у овом "старом", како не бисте касније зажалили.

Пре скоро пола века скоро свака кућа имала је заобљен ковчег са покривеном лакираном шперплочом, испод којег је била машина за шивење са ручним механизмом - друга најважнија ствар у кући након телевизора. Произвођач је био Подолска фабрика.

Било је немогуће погледати овај алат без дивљења. Сам дизајн је био одушевљење: масивно тело са грациозним кривинама, хромираним детаљима, прелепим орнаментом, сјајном дршком. И рад машине, са цвркутавим звуковима сложеног механизма. Игла је брже и спорије ишла горе-доле, постављајући трагове на тканину.

За разлику од модерних шиваћих машина, пуњених аутоматизацијом у пластичном коферу, старе „дроњке“ су имале душу. Чинило се да је произвођач настојао да ствар учини не само висококвалитетном и функционалном, већ и да јој да посебан стил, софистицираност и лепоту. Да ли је совјетски подухват у то време био изузетак??!

Одговор лежи у историји стварања аутомобила. Њен дизајн и унутрашње пуњење позајмили су из предреволуционарних производа компаније "Сингер". Ова америчка компанија ушла је на руско тржиште средином КСИКС века, пошто је претходно освојила Европу. Пошто је изглед производа био обликован трендовима модерне ере, испоставило се да је он толико рафиниран и естетски колико је то могуће..

У удаљеном предграђу Подолск, почетком прошлог века, амерички представници компаније Зингер су купили земљиште, где су изградили своју фабрику. Празна земља и јефтина радна снага, а потом и жељезница, доносиле су профитабилне инвестиције. Тако су се прве машине за шивење појавиле на територији Руског царства..

До краја прве деценије 20. века фабрика је постала један од најмоћнијих произвођача опреме за шивење, која је на другом месту по броју роба (после фабрике у САД). Производи су били тражени широм света, само у нашој земљи било је више од 3 хиљаде продавница. Аутомобили су испоручивани широм источног региона. Чудо кућних апарата наручено чак и поштом.

Постројење је преживело до данас..

Високо профитни Сингер отворио је престижну канцеларију у центру Санкт Петербурга. Конструкција је импресионирала и архитектуру и техничке иновације: лифт је радио унутра, снијег са крова је аутоматски уклоњен.

Данас се у згради налази предузеће "ВКонтакте".

Индустријска опрема погона Подолск доживјела је револуционарна времена и грађанске немире. То је омогућило отварање нове фабрике 1923. године. Тада су машине произведене под брендом "ПМЗ". Ни изглед ни унутрашњи садржај нису се променили, већ неколико деценија објављени у претходном облику..

Крајем двадесетог века, продавци антиквитета почели су масовно да купују Сингер производе, тражећи серијски број који је требало да почне у „1.“ Сви и разноврсни, у журби да продају своје аутомобиле у нади да ће се "обогатити". Али нагомилани кластери претворили су се у читава складишта непотребних застарјелих механичких производа. Прича се да су у машинама ријетки метали, а игле садрже “црвену живу”.

Шта год да је било, не журите да се ослободите случајно откривеног "смећа". Можда ће се временом његова вриједност значајно повећати..

Свиђа вам се овај чланак? Делите да бисте делили са пријатељима.!