Како извући ауто из сметлишта

Ситуација са којом се сусреће сваки возач, ако не у сопственом искуству, онда свакако у искуству некога од његових познаника: температурне разлике, лабав снег, под којим је лед скривен, заношење, а ваш аутомобил је застао у сметњама. Ништа више од сметње, ако има много оних који вам могу помоћи, али ако се то десило негдје на прузи или у другом напуштеном подручју, па чак и ако се почне јако хладити, онда се све ово може завршити јако лоше. Зато морамо бити спремни да делујемо независно. Ових 8 савета ће вам рећи не само како да свој аутомобил извучете из наноса снега, већ оно што треба да ставите унапред у пртљажник у случају да се нађете у сличној ситуацији.

Прво правило клуба заглавило се у наносу снега - не покушавајте да га оставите на брзини. У том случају, ваш аутомобил ће почети да копа рупу за себе, до леда, након чега ће постати много теже изаћи. Без обзира колико желите да останете у кабини, ипак морате изаћи из аутомобила и прегледати мјесто клизања.
Веома је важно да ослободите што више простора за ваш аутомобил.. Неопходно је уклонити снег испод точкова, а дно на такав начин да машина може чак и мало возити напријед-назад. Ако лоптице нису пронађене у вашем пртљажнику, покушајте то учинити својим рукама или (ако је снијег прљав) у најгорем случају скочите у кола да набијете снег испод њега.
Ако под котачима нема леда, можете покушати да пажљиво изађете из наноса снега. Притискајте гас веома пажљиво, а ако аутомобил почне да клизи, одмах искључите брзину. Положај точкова зависи од погона. На аутомобилима са предњим погоном треба окренути волан на десно и лево, све док точкови не остану на сувој површини. У другим случајевима, боље је поставити точкове како би се аутомобил лакше изашао из наноса снега..
Ако ни један од претходних није помогао вашој машини да има ручни мењач, покушајте да се окренете.. Да бисте то урадили, морате брзо пребацивати између првог и обрнутог степена преноса. Предајте се уназад и поново возите напред. Чим се точкови почну клизити, повуците поново. Сваки пут ће се кола положити мало више. Не би требало да вршите овај маневар на аутомобилу са аутоматским мењачем - то може довести до његовог квара.
Испод погонских точкова треба сипати нешто што повећава приањање. На пример, песак. Недавно су многи возачи почели да стављају у пртљажник исту намену пакет са мачјим отпадом. Тако ће бити много лакше отићи. Друга могућност је камена сол, од које ће се лед почети топити. У принципу, можете користити и кувати, али у прилично великим количинама. За ову сврху је погодан и брисач..
Веће приањање може се створити и лаганим снижавањем притиска у гумама.. Али са овим морате бити посебно опрезни ако немате пумпу са собом..
Користите дизалицу - подигните аутомобил и поставите гране, камење, крпе или подне простирке испод заглављених точкова. (које након тога могу бити одбачене). Када возите, морате бити опрезни и притиснути гас врло глатко - по инерцији, аутомобил може ударити близу објеката, а објекти испод точкова оштро лете.
Ако су сви ваши покушаји били неуспјешни, чини се да ћете морати чекати помоћ извана. У граду је мало вероватно да ће то проузроковати проблеме, али у напуштеној области, можда ћете морати дуго да чекате. Приликом вуче најсигурније би било користити ужад без ужета. Метал нееластичан и са снажним трзањем може једноставно да ослободи ваше очи за вучу или деформише тело. Тракасти кабл се може подерати при повлачењу, оштећивању куке, на пример, ветробранског стакла аутомобила. Барем би вам у пртљажнику требало да буде конопац за пењање..