Највећи планетарни авионски мотор је моћнији од свемирске ракете

Авион браће Рајт је 1903. године полетио са земље захваљујући једноставном четвороцилиндричном индуктивном мотору са снагом од само 12 коњских снага. У то време браћа Орвилле и Вилбур нису могли да знају да ће после само 110 година, исти мотори бити коришћени у електранама које имају већу снагу од Титаник и Меркур-Редстоне 3 ЗАЈЕДНО.

Сада је ГЕ Авиатион серија авионских мотора креирана искључиво за најновије моделе Боеинга 777. Њихова технологија је првобитно порасла из НАСА Енерги Еффициент Енгине програма 1970-их, а дебитовала је први пут 1995. године на броду 777 Бритисх Аирваи.
Највећи представник серије ГЕ90 је 115Б. Има дужину од 540 и ширину од 340 центиметара и тежи око 7300 килограма. Оно што је изненађујуће, упркос својој величанственој величини, 115Б је најефикаснији мотор на свијету данас. Користи 10-тактни компресор за ваздух који покреће двотактни турбински мотор који омогућава генерисање турбопуњача са омјером компресије 23: 1.

Дизајн мотора није ништа мање импресиван од његових перформанси. ГЕ90 је направљен од новог композитног керамичког матрикса који може да издржи фантастичне радне температуре, што омогућава да мотор уштеди до 10% више горива током дугих летова него чак и ранијих модела ГЕ90..

Поред тога што је највећи мотор на свету и најефикаснији у својој класи, ГЕ90-115Б је и најмоћнији млазни мотор на планети. Током тестова 2002. године, -115Б је сломио светски рекорд, дајући циклопејском килограму потиска по стопалу - и то није чак ни рекордна апликација. Инжењери компаније су управо избацили рутинске тестове отпорности на стрес.

И ово није једини светски рекорд који поседује ГЕ90-115Б. Овај фантастични мотор омогућио је да се најдужи комерцијални лет у историји - лет из Хонг Конга у Лондон 1995. године, који је трајао 22 сата и 42 минута. И овај лет преко Тихог океана, преко континенталних држава, преко Атлантика и аеродрома Хеатхров.