Салем Екпресс - Ред Сеа Титаниц

Море је немилосрдно: сваке године његове воде упијају до 500 великих и малих бродова, са хиљадама људи који умиру. Тако 1991. године није било трагедије на Црвеном мору у близини острва Сафага. Брод Салем Екпресс трагично и мистериозно је потонуо..

Данас, овај брод и даље лежи на дну. Око њега је стотинама метара разасутих личних ствари потонулих људи. А њихов Салем Екпресс је био више од хиљаду! Најгора ствар је да тачни узроци катастрофе још нису успостављени. Из тог разлога, друго име Салем Екпресс - "Титаниц" ...

Сафага, близу које се догодила катастрофа, је мали град јужно од популарног одмаралишта Хугарда. Упркос чињеници да је Сафага обично затворени град, ходочасници из читавог Египта долазе овамо у време Рамазана. 16. децембар 1991. није био изузетак: ходочасници су се укрцали на брод и спремни да путују у Саудијску Арабију, у Меку. Након што су морали да се врате на истом броду.

Салем Екпресс је био прилично популаран и велики путнички превозник. Његова дужина је била 100 метара, а померање је било око 5 хиљада тона. Његов снажан мотор му је омогућио да развије огромну брзину, а удобне кабине и добра услуга учиниле су га лидером међу осталим бродовима. Изграђена 1976. године, неколико пута је промијенила име прије него што је постала "Салем". Важно је напоменути да је Хасан био искусан морнар: знао је све гребене и јарке на путу..

Шта је пошло наопако? Мање од десет миља остало је до луке Сафага, а тама се још није спустила на површину воде. А онда је капетан донео фаталну одлуку. Чињеница је да су сви бродови задужени за улазак у луку на сјеверној страни острва како би се избјегли судари с гребенима. Но, Моро, самоувјерен у своје искуство, више пута је прекршио ово правило возећи своју морску машину преко југа. Урадио је ово да би уштедио два сата на путу. Да ли је ових 120 минута коштало дугогодишње животне путеве свих утопљених путника? ...

Изненадни ударац, котрљање, и брод је почео да иде на дно. Сумрак, близина гребена и изненадна ситуација изазвали су панику на броду. Чамци за спашавање нису спуштени на време, а путници су, уместо да спасавају своје животе, покушали да сачувају свој пртљаг од поплава. Више од 80% људи на броду је убијено, а капетан, који је покушавао да спаси људе и брод, био је удављен с њима..

Свиђа вам се овај чланак? Поделите то са својим пријатељима тако што ћете направити репост.!