1088-јаки Ламборгхини Хурацан - ново откриће компаније ДМЦ

Четврти покушај немачких тунера да побољша италијански супераутомобил надмашио је сва очекивања. Сада сијече све натјецатеље без ножа, али уз помоћ турбокомпресије и угљичних влакана. Чини се да је "стрми ураган" у овом тренутку не.

Од произвођача супераутомобила са биком на грбу неких поремећаја. Не, са техничким карактеристикама и квалитетом све је у реду, али када је ријеч о ексклузивама, модели бљескају попут бљеска: готово је немогуће купити чак и средствима, аи има доста тога за уживање. Јединствени модели као што су Сесто Елементо и Венено смјеста се смјештају у колекционарске гараже Уједињених Арапских Емирата и остављају сећање на себе само на фотографијама и неколико изложби. На помоћ "уобичајених" љубитеља Ламбо-а увијек долазе тунинг радионице, од којих је једна ДМЦ..

Прво, Немци су нас већ обрадовали пакетима за индивидуализацију за "млађег" Ламборгхинија - трећа опција је представљена пре нешто више од месец дана. Био је добар према свима, али се снага разликовала од фабричких цифара само за 20 литара. ц. Сада је све радикално: “десетак” В-облика опремљен је паром турбо пуњача, његов “хардвер” је опрезно побољшан, а програми за управљање мотором и роботски пренос су преписани. Резултат (ох, Свети Фрањо!) - 1088 коњских снага и 1000 Невтон метара!

Ко се жалио на динамику "урагана" 610? Држите се чврсто: сада овај црвени бик неће тачно оставити камен на камену! Судија за себе - друга "стотина" на брзиномеру је замењена првим већ 2,69 секунди након старта, и 345 километара на сат - сада је то пуно не само Коенигсегг и Бугатти, већ и овај Хурацан. Такав храбар пројекат има име, односно индекс који указује на потенцијал: ЛП1088 Е-ГТ. Цоол? Ви се кладите!

Немојте водити рачуна о ДМЦ стручњацима за аеродинамику супераутомобила - свако путовање на њему би било последње. Због тога, огромне димензије угљеничних конструкција уоквирују доњи периметар "урагана", заједно са подесивим задњим крилом које ствара стотине килограма додатне силе. Такође, елементи каросерије усмеравају проток ваздуха за боље хлађење карбонско-керамичких кочионих механизама - и то не може бити било који други начин када префикс у речи "супераутомобил" одговара да се промени у "хипер".

Унутрашњост у складу са жељама купца може бити украшена кожом са извезеним логотипом тунера, обрубљеним карбонским уметцима, индивидуалним подним простиркама и педалама.

Слично степену креирања лудила заснованом на Хурацану, представљен је атеље Мансори. Али, упркос снази чак 1250 литара. ц. и потпуно угљенично тело, њихово потомство губи 5 км / х суперкамера "максималне брзине" од ДМЦ-а.