Почетна страница » СИМПЛЕ САИЛ » Фаир винд

    Фаир винд

    Неки истраживачи приписују човјечанству изум једра готово напријед котача, што је и разумљиво - ријеке су нам служиле и као мјеста за риболов и као комуникацијски правци. У годинама активног развоја трговине, колонизације и ратова, појава на хоризонту белих плоча за неке је била симбол добре вести, док су други трпели патњу и смрт. Међутим, напредак је неумољив: цивилизације су превазишле период морских битака, а доласком парних стројева ослонити се на силу, а воља вјетра постала безначајна. Данас су једриличари у већој мјери лансирани из романтичних мотива, а ако се појаве битке, то је само ради показивања вјештине у обуздавању природних сила..

    Сви су желели да погледају иза хоризонта, а традиција једриличарске опреме у различитим крајевима свијета развила се самостално, а касније је почела продирати једни друге. Још је занимљивије проучавати и састављати типологију једара с примјерима из цијелог свијета, у којима су нам помогли морски вукови из цхартера једрилице Симпле Саил..

    • Раке саил

      У западној Европи, по имену кинеског брода, постао је раширен као оружје безвриједно. Ово једро, слично мембранама морског гмизавца, измишљено је, према гласинама, чак и пре него што су Египћани ушли у море - то је, као што можете претпоставити, веома давно. Међутим, старост рејк система не лишава га практичности и способности да пружи бацања на значајним удаљеностима. Ово једро са рамом трске показује се добро и са пуним правцем и стрмим путем према ветру, лако се одржава и, пре свега, лако се поправља, јер се састоји од делова. Данас их чак ни занемарују дизајнери неких јахти..

    • Дов

      Име овог трокутастог једра понавља име бродова који су опремљени њима. Одговорност за свој изум лежи на Арапима, који су пре него што су Европљани поставили трговачки пут ка Азији, и што је највише изненађујуће, због њихове специфичности, ово оружје не може да се упореди ни са једним другим на планети - толико је индивидуално. Једноставност дизајна није захтијевала велику посаду, а брзина је била прилично подношљива за трговачки брод. Довово оружје је прошло тест времена, ау неким подручјима Блиског истока они су још увијек у служби..

    • Страигхт саил

      Излежите ветар у широко трапезоидно или правоугаоно платно - прво што би се десило свакоме ко би желео да изађе на отворено море. Једра овог облика могу се наћи чак иу Феничанима, који се сматрају првим трговачким наутичарима, Викинцима и Римљанима. Брзина постигнута равним једрима била је довољно висока, али само ако је вјетар био фер. Развој бродоградње довео је до раста бродова и мијешања различитих врста једара. Право једро се може наћи, на пример, у опремању галија малтешке флоте КСВ века.

    • Латин саил

      Укључено у целу подкласу косих једара и има облик правог троугла. Много је компликованија у изградњи и одржавању и захтијева сталну пажњу, тако да власницима рибарских бродова с таквим једрима није било лако намамити морнаре на посао. Међутим, његово присуство дало је броду прилику да хода под углом према ветру, који је у ситуацијама потјере играо у руке и онима који су прешли и сакрили. Три латинска једра била су главна покретачка снага иза схебека, у КСВИИ-КСВИИИ вијеку била је дио енглеске и француске флоте, а изабрали су их пирати из Марока и Алжира, као и медитерански фотељ, који је у 19. стољећу комбинирао латинска и равна једра..

    • Гафф саил

      Савршенство латинског једра довело је до једра у облику неправилног трапеза. У 17. веку често је међу холандским рибарима пронађено наоружање, а пре доласка мотора, гаф је био класик. Али чак и сада, када се од спортских јахти тражи да се самопоуздано ухвате и забоде, према тврдњама спортиста, једрење на јахте побеђује над другима - чак и Бермуде, његов наследник..

    • Бермуда саил

      У раним годинама 20. века, овај тип оружја био је префериран од стране рибара из Бермуда за гаффле, за које је добио своје име. Једро је лако за руковање и, када је првобитно подешено, не захтева сервисирање више од једне особе. Управо је он добио максималну дистрибуцију међу једриличарима због његове аеродинамике и једноставности у манипулацији, па се питање које је боље - Бермуда или гафф, може сматрати затвореним..