Јединствени аутомобили Другог светског рата

Период Другог светског рата довео је до невероватног техничког продора. Дизајнери, инжењери и техничари свих земаља учесница су неуморно радили, стварајући све нове врсте опреме. Велики дио онога што је у то вријеме изумљено заправо је претворило цијелу идеју о томе како исправно водити борбене операције, а неки аутомобили постали су прототип за стварање модерних теренских возила. Поједини ауто-мотори нису успјели ући у серију - ипак, за своје вријеме имали су много нових идеја..  

• 

  Фиат СПА ТЛ 37

  1937. године, по налогу Мусолинија, дизајнери Фиата су саставили специјални СУВ дизајниран за операције у комплетним теренским условима. Фиат СПА ТЛ 37 је добио снажан (за то време) бензински мотор В4, високи размак од тла и посебну функцију за контролу задњих и предњих точкова. Борбено возило могло је да носи до 6 бораца и лаки артиљеријски топ на приколици.

• 

  кДФ Тип 166

  Први свјетски амфибијски аутомобил направили су њемачки инжењери 1942. године. КДФ Тип 166 развио је брзину од 80 км / х, знао како да се креће по води и генерално је имао веома успешан дизајн. Истина, оклоп није уопште био обезбеђен: било је довољно за противнике да пливају на површини пар рупа испод водене линије и амфибија је отишла до дна.

• 

  Курогане 95

  Универзални борбени СУВ, створен од стране јапанских мајстора прије почетка Другог свјетског рата, претекао је познати џип за чак 4 године. Иначе, Курогане 95 је постао први аутомобил компаније Ниссан, о чему, међутим, Јапанци не журе да шире.

• 

  Хорцх 930

  Веровали или не, овај углађени згодни човек успео је да развије невероватних 170 км / х. Хорцх 930 је креиран специјално за високу команду немачке војске: уместо путничких седишта, постављен је удобан кауч, поред њега је била смештена лична радио станица, па чак и умиваоник са топлом водом..

• 

  Хорцх 901 Тип 40

  Војна модификација Хорцх 930 разликује се од свог цивилног пандана не само по свом бруталнијем изгледу, већ и по томе што се обртни момент преносио на сва 4 точка. Тако се модни официрски аутомобил претворио у веома моћан СУВ. Успут, овај модел (заробљени аутомобил) Маршал Жуков је преферирао било коју другу машину..

• 

  Латил М7Т1

  Није заостајала за савезницима и Французима. Латил М7Т1 је настао као караван. Аутомобил се показао тако успешним да су га користили противници: официри Трећег рајха који су служили у Француској чак су га посебно тражили.