Ваш први пут
Нахрањен освајањем препрека на путевима у виду јама, рупа, сњежних гомила и других ужитака урбаног крајолика, готово сваки власник СУВ-а почиње да схвата да не користи потенцијал аутомобила чак ни за трећину. Они којима је помисао на моћ скривена испод хаубе и досадног одмора од тла не могу се уопће одмарати, откријте теренску вожњу, гдје је помисао на прљаво тијело сједила у глави власника аутомобила прије првог озбиљног налета. Тада - чисти адреналин и сељачка радост надвладавања препрека, као и селективно злостављање, када возачке вјештине или ресурсна опрема почива на свом плафону у најнеповољнијем тренутку. Да није дошао одмах након излаза са аутопута, припремили смо кратку контролну листу која дефинише спремност за офф-роад авантуре..
1. Музика на путу
Провели су гуме и бум са фоглигхтс, али заборавили на музику? Не буди тако. Нормална акустика у кабини аутомобила са погоном на сва четири точка је потребна у сваком случају, чак и ако не идете на ауто аудио такмичење, већ на трофејни напад. То је музика која ће подржати ваше снаге на путу до места окупљања, које често није ближе од 4-6 сати од града. Ни навигатор, ни возач ово вријеме проведено у тишини неће имати користи, већ само одузима више енергије. Да ли је то питање гурања веселе мелодије!
2. Твеет све
Информисање вољених о њиховим екстремним плановима је уобичајена ствар, посебно за почетнике. Реците нам о месту где идете и времену вашег приближног повратка, тако да ако се све догоди, сви знају где да вас траже. Обавеза ове тачке је отежана чињеницом да, највероватније, неће бити мобилне комуникације, и нико није осигуран против јарка или квара..
3. Провера спремности
Инспекција, која треба да се спроведе у првом реду, укључује проверу нивоа течности у возилу: кочницу, хлађење, прање (потребно је много тога), течност за управљање, диференцијале и друге ствари. Ако је потребно, промените, допуните, извршите неопходно одржавање и, наравно, поправите механичке и електричне проблеме..
4. Провера гума
Притисак пнеуматика треба проверити не само на сету, већ и на резервном точку. У неким деловима теренске вожње, можда ћете бити у могућности да мало спустите точкове како бисте повећали контактну површину са климавом површином, као што је песак. Побрините се да пумпа ради и да у будућности неће бити проблема са пумпањем..
5. Муниција
Вриједи купити ако још увијек нема, и комплет за самопатцхинг пункцију и ситне посјекотине. Поред тога, потребно је да понесете сет алата за "третирање" мањих грешака, тоалетних потрепштина, влажних марамица, батеријске лампе, преносивих батерија за пуњење, наравно, комплет прве помоћи и комплетан сет за планинарење са шатором и врећом за спавање ако дође до вишедневног путовања.
6. Храна и пиће
Често, посада има воду у боцама, енергетске шипке, суво воће, неслане орахе и спортска пића, као и ствари које не треба чувати у фрижидеру, довољно је за једнодневну дресуру и храњење пред домаћом вечером.
7. Комуникација
Сигурни сте у батерију? У сваком случају, ако постоји могућност, боље је узети још једну у резерву. У правом тренутку, он вам може помоћи, или неком другом. Да бисте уштедели новац, искључите телефон, који без мрежног сигнала почиње трошити пуно енергије батерије. Ако су у трци укључени и други аутомобили, осим ваших, боље је да останете у контакту са неком другом екипом преко интеркома породице Радио Серивце..
8. Жице и каблови
Узмите са собом и заробљеним жицама тако да можете некога "упалити", као и провјерити поузданост кабла за вучу, јер ће оптерећење на њему бити много више него у случају нужде у граду..
9. Криза горива
Ниво гаса у резервоару је оно што одређује како ћете се вратити: пешице или аутомобилом. Знајући руту и свој трошак када возите ван пута, можете израчунати колико ће бензина ићи на руту до крајње тачке, ако је то сегмент, или на средину кружнице. Идеално, то би требало да заузме не више од 1/3 запремине резервоара за гас, тј. У резерви би требало да буде више од половине на повратку. Откријте где је најближа бензинска пумпа, како не бисте журили са спремником на аутопуту.
10. ГПС Навигатор
Не треба се ослањати на способност навигације по свету и маховине на пањевима, поготово зато што је то незгодно радити из кабине, али је боље купити специјализовани уређај или сат са ГПС-ом, изоштрен само за такве случајеве. Савет "Локација, локација и локација" је најбољи за овај случај, јер ће додатна кука, чак и пар километара, имати значајан утицај на скоро све: концентрацију, гориво, везе са другим аутомобилима и тако даље..
