Турбуленције су главне ствари које треба да знате.

Свако ко је икада летео на авионима је упознат са непријатним и застрашујућим осећајем буке, због чега вам је жао што нисте изабрали другачији начин путовања. У ствари, турбуленције су опасне само за путнике који себе сматрају превише паметним или превише независним да би пратили упутства стјуардеса и стјуарда. Управо то пилоти кажу о овом феномену.. 

• 

  Шта је турбуленција

  Турбуленција у ваздуху значи да је авион пао у зону вишесмерног вртлога. Они изазивају вибрацију брода, што многи путници сматрају невероватно опасним. Током редовног лета, авион улази у зону турбуленције неколико пута - али ви, као путник, можда то ни не приметите..

• 

  Повреде

  У ствари, турбуленције нису толико опасне као што многи путници верују. Повреде настале у авиону који је ушао у зону турбуленције не износе више од 30%. Чак и тада, скоро све жртве су стјуардесе који једноставно нису имали времена да затегну траке. То јест, да би се заштитили, само треба пажљиво погледати таблу и не занемарити упутства.

• 

  Непредвидива опасност

  Већина путника сматра да авион улази у зону турбуленције потпуно неочекивано. У ствари, није. Пилоти су добро свјесни стања у мору и правовремено подузимају потребне маневре. Штавише, капетан брода није за ништа примио временске извјештаје прије лета: унапријед планира све своје акције.

• 

  Изузетак од правила

  Наравно, ту су и изузеци. Понекад се турбуленција може појавити на потпуно чистом небу. Метеоролошки радар једноставно нема времена да га детектује - а онда пилоти немају времена да упозоре путнике унапријед. Већина повреда услед турбуленције се дешава у овом случају..

• 

  Деадли флигхт

  Може да разговара колико год желите, неће оштетити авион. Путници вјерују да турбуленције могу уништити цјеловитост трупа брода, па чак и откинути његова крила. Али облоге су дизајниране да издрже много озбиљније преоптерећење. Турбуленције им не могу наудити.

• 

  Информације од професионалног пилота

  Капетан Цхеслеи Сулленберг, који је направио славно слијетање на Худсону, увјерава да нема разлога за бригу за путнике. Једном у зони турбуленције, пилот преузима једну од две класичне маневре: или се спушта или добија висину да би ушао на територију небеског облака. У исто вријеме, јавља се осјећај скретања с једне стране на другу, познате многим путницима. У ствари, ово је само због смањења брзине, која настаје услед јаких ветра..

• 

  Збогом страх

  Упркос чињеници да се турбуленција не сматра опасном, научници развијају технологије које се могу ријешити. Неке авиокомпаније су већ почеле са тестирањем најновијих ултраљубичастих ласера ​​који ће стабилизирати облогу током најјачег потресања.