Црвени Барон је најбољи пилот у историји авијације

Овај њемачки ас је добио надимак Црвеног Барона за оригиналну боју трупа његовог борца. Светла, врела крвава тачка Манфреда вон Рицхтхофена, Албатроса Д.В., запљуснула је непријатељску ескадрилу - овај немачки племић је сам руком оборио више од 80 британских авиона, одважно и способно да осигура своје име у историји повијести. 

• 

  Меетинг идол

  Манфред је био страствен у лову и веома је волио јахање. Будући ас је почео да сања о авионима тек након случајног састанка са легендарним ловачким пилотом Освалдом Белкеом. Кратак разговор је био откриће за Манфреда: фокусирао се на летове и након неког времена ушао у ескадрилу Јасте 2, којом је командовао исти Белке..

• 

  Цоллецтор

  17. септембра 1916. барун је оборио свог првог противника. У част овог постигнућа, пријатељ-драгуљар је хероју представио сребрну чашу, са гравуром датума и врсте уништеног авиона. Чак и пре почетка озбиљних финансијских проблема у блокади Немачке, Рицхтхофен је имао 60 тачније истих пехара.

• 

  Рођење легенде

  Једанаеста победа није била лака за Манфреда. Његов противник је био британски ас Лено Хавкер, звани "енглески Белке". Након битке, Рицхтхофен је одлучио да промијени свог ловца Албатрос Д.ИИ на маневарски модел. Немирни пилот је дотакао јако дуго времена и тек 1917. зауставио се на Фоккер Др.И триплану. Сликан крваво црвеном бојом, авион је постао симбол баруна..

• 

  Аир цирцус

  Фебруара 1917. Манфред је примио своју ескадрилу. Он је лично одабрао пилоте и успео да Јасту 11 претвори у јединствени, смртоносни механизам за непријатеља. Све равни јединице су биле обојене у различитим бојама: тако да пилоти могу лако препознати своје на небу. За ову функцију, јединица Манфред је добила надимак "Аир Цирцус".

• 

  Крвави април

  Неколико месеци касније, замајац немачког авиона је отишао на индустријску брзину. Април 1917, енглески пилоти названи "крвави април", пошто је само један Манфред успео да обори 22 британска авиона за три недеље. Почетком љета, ас је био озбиљно рањен и неко вријеме присилно напустио линију фронта. Немачка команда је обележила повратак Рицхтхофена са још једним повећањем - овај пут је пуковнику бораца поверен Барон.

• 

  Чување имена

  Изненађујуће, успех немачке команде Манфред је ставио у незгодан положај. У главном штабу, разумно су се плашили да би смрт таквог чувеног јунака била непоправљив ударац моралу читаве војске. Сам Рикхтхофен је огорчено одбацио предлог за часну оставку и наставио борбене мисије у нормалном режиму..

• 

  Крај Црвеног Барона

  Црвеном баруну није било суђено да доживи смрт у ваздушном двобоју. Оборен је из противавионског митраљеза у региону Сомме и сасвим случајно. Историчари верују да се енглески убица наредника Цедрица Попкинса може сматрати убицом великог аса, будући да је он био једини оператер противавионског митраљеза у том подручју и пуцао на Баронов авион..

• 

  Блоод рецорд

  Дуго времена се веровало да немачки историчари озбиљно прецењују број авиона које је срушио Рицхтхофен. Било би стварно логично: стварање слике хероја је за добробит читаве војске. Већ деведесетих година озбиљни истраживачи (предвођени групом Енглеза, професор Кембриџ Норман Франкс) пронашли су документарне доказе о свим Манфредовим ваздушним актима: Крвави барун је лично срушио чак 84 авиона.