Комунизам под водом као кинеска подморница

Не тако давно, политички свет Азије био је огорчен необичним догађајем - кинеска подморница је ушла у територијалне воде Индије и слетела у луку Шри Ланке. Подморница је стигла у међународну луку Коломбо и паркирана осам дана на контејнерском терминалу. Такав необичан преседан природно је изазвао забринутост медија широм света. Кина, позната по својој политици неоткривања војних планова, организовала је ову акцију посебно за посету кинеског премијера Кси Јинпинга Шри Ланки. Политичари двију земаља разговарали су о изгледима за војну сарадњу, а медији су имали одличну прилику да погледају у нову подморницу, која је недавно ушла у службу..

Кинески војни брод у водама Индијског океана.  

Овај тип чамца први је у потпуности развијен од стране кинеских инжењера, као и прве класе кинеских подморница са капљастим трупом..

Јачање војног присуства Кине у водама Индијског океана је процес који је започео прије неколико година и већ је дао своје резултате. Тако је прошле године кинеска војска пратила цивилне бродове у близини Сомалије и одбацила низ напада пирата. Ипак, посета кинеске подморнице Коломбу била је разлог за бригу чак иу Јапану. Представници војске Земље излазећег сунца изразили су забринутост због кинеских маневара поред обале Цејлона. Представник кинеске морнарице Ген Иансхенг је одмах дао до знања да је посјет подморнице искључиво мирни догађај. Како би се јавност увјерила у мирољубиве сврхе претреса, посади кинеске телевизије ЦЦТВ, чија је парцела касније умножена на телевизији других земаља, допуштено је укрцавање на подморницу..

"Уобичајена је пракса да флоте свих земаља имају подморнице у лукама других земаља, с времена на вријеме мијењају распоређивање"

Треба напоменути да Кина има све разлоге да ојача своје војно присуство у Индијском океану. Економија земље зависи од морских путева Индијског океана. Контејнерски бродови и танкери за транспорт нафте и ресурса пролазе кроз ове морске путеве до Кине, а кинеска роба улази на свјетско тржиште..

Радња ЦЦТВ канала показала је како услуга иде унутар кинеске подморнице. На већини оквира - крупни планови командних конзола и радара.

Подморница типа 039 опремљена је са 16 балистичких ракета, од којих су три опремљене нуклеарним бојевим главама.

На подморници се користе програмабилне контролне тачке сензора..

Занимљиво је да је дизајн подморнице ТИП 039 модификовани дизајн совјетског подводног дизел-електричног брода "Варсхавианка", који је произведен до краја деведесетих и отпремљен у Кину..

Подморница "Варсхавианка" у водама Белог мора. Подморнице ове класе требало је да буду изграђене у великим количинама за извоз у земље Варшавског пакта, тако да је пројекат тако назван. Брод је дизајниран за борбу против непријатељских подморница и надземних бродова, за заштиту поморских база, морске обале и комуникације на мору. Главни пројекат је настао седамдесетих година прошлог века, Централни дизајнерски биро Рубина, пројекат 636 је једна од његових последњих измена. Изградња 636 бродова започела је средином 1990-их.

Прва подморница, коју је развила Кина и која је направљена од њих, била је заснована на дизајну совјетских подморница Пројекта 633. Произвеле су довољно велики број, али застарјели дизајн, који је коријен у технологијама Другог свјетског рата, приморао је Кину да почне да развија нови тип који је видио Субмарине Типе 039.

Дизајн ових подморница, дизајниран за вођење борбених операција и против површинских и против подморских пловила употребом торпеда, заснива се на употреби капљастог трупа који значајно повећава њихову подводну брзину. Контролу и кретање обезбеђују четири управљачка точка и један вијак. Да би се смањила бука, мотор је монтиран на амортизере, а кућиште је прекривено гуменим плочицама. Дизајн није био без недостатака, што је довело до дугог времена тестирања првог пловила.

Проблеми са нивоом буке и подводне брзине довели су до ревизије пројекта и, као резултат тога, само један брод је изграђен према оригиналним цртежима. Побољшани дизајн добио је назив 039Г, према којем је изграђена главна серија од седам подморница..

Генерално, ова класа укључује три верзије: оригинални тип 039, тип 039Г и тип 039А. Најочигледнија разлика између њих је облик кабине. Кабина типа 039 има степенаст облик са успоном до крме. Да би се смањио акустички потпис подморнице, тип 039Г је добио традиционалнији облик. И коначно, обарање типа 039А такође има традиционални облик, али на њему нема ронилачких кормила, које имају претходнике..