Оружје борбених ваздушних бродова које се плашило

Због снажног развоја војне опреме током Првог светског рата, војни сукоби на земљи су добили невиђени ниво. Авиони, тенкови, подморнице - све је модернизовано и побољшано, али посебно место на овој листи заузели су ваздушни бродови - праве машине хорора тог времена. Проучавали смо ово питање како бисмо разумели шта су ти уређаји били страшни за непријатеља и зашто су временом изгубили свој стисак, претварајући се у безазлени алат за оглашавање..

Тво хомеландс

Упркос чињеници да су први ваздушни бродови изумљени у Француској, а име апарата, напуњеног гасом лакшим од ваздуха, добили су Французи, били су широко дистрибуирани у Немачкој. За ову земљу се може рећи да отвара ваздушне бродове и изоштрава их за потребе своје војске..

Аирплане вс. аирсхип

Зракоплов УСС у Лос Анђелесу изградили су Нијемци за Сједињене Државе као дио послијератног споразума о репарацији.

Нема смисла упоређивати ове двије летеће машине, јер нема разлога да се објасни разлика између камиона и, рецимо, мотоцикла. Довољно је напоменути да су висина и домет лета, као и носивост ваздушних бродова били много већи од висине авиона, али су изгубили много брзине у брзини. Па зашто су се у рату цивили много више плашили прецизно полаганог пужа?

Корени страха

Због своје величине и брзине, ваздушни бродови су били присиљени летјети само ноћу како би постали мање примјетни за копнену артиљерију. Да, и бацање бомби са ваздушних бродова било је погодније за насеља, где је концентрација оружја на терену била много нижа него током битке. То и ефекат палих бомби, непознатих одакле, утростручен је због изненађења, прекривеног ноћним хаосом и паником пробуђених људи.

Током времена, наравно, током бомбардовања су се развила одређена правила понашања, која су барем помогла да се организује људски страх, али подсвесни страх од непознатог учинио је ваздушне бродове заувек главним ваздушним терористима..

Компензација износа

Није допринео високој надморској висини и очувању тачности приликом бацања бомби. У овом тренутку, било је неопходно бирати између летова на сигурној удаљености у условима слабе видљивости и опасности од удара земаљских снага ваздушне одбране. Тачност је надокнађена великом муницијом, која је неколико пута била боља од муниције паметних бомбардера, тако да ако је дошло до експлозије у тишини, сви су знали да је то било дуго времена.

Немачка команда, на пример, спровођење хаотичних бомбардовања ваздушним бродовима у Великој Британији, планирала је да деморалише људе, поткопавајући кредибилитет владе, и они су скоро успели.

Вриједне лекције

Током Првог светског рата формирана су основна правила понашања током цивилног бомбардовања, пројекти склоништа за ваздушне нападе су реконструисани или описани, а алати противваздушне одбране су побољшани. То је било сјајно за целу Европу након неколико деценија, када су нацисти, који су дошли на власт, наставили оно што су почели, само са великим жаром и обимом..

Један пад и залазак сунца једне ере

Све додатне предности ваздушних бродова, укључујући могућност израде радио порука са удаљеним подручјима и превозећи велики број људи, нису могле да издрже лошу репутацију која је настала након пада авиона Хинденбург 1937. године. Наравно, они су експлодирали и спалили се прије тога, али овај пут огромна резонанца узрокована трагедијом прецртала је могућу будућност таквог транспорта..

Након тога, ваздушни бродови су постепено нестајали из војних планова, али су успели да служе за време Другог светског рата, обављајући све исте функције, али без фанатизма војних званичника у индустрији. Данас се ваздушни бродови углавном користе у промотивне сврхе, претварајући се из смртоносног оружја у безазлени маркетиншки алат..