Зашто би приликом полијетања и слијетања требало отворити завјесе за окна?

У складу са правилима безбедности лета, приликом таксирања, полетања и слетања авиона, застори прозора би требало да буду отворени. Чињеница је да ове фазе ваздушног саобраћаја чине највећи број ванредних ситуација. Због тога се пажња посвећује сигурности.

Прво, ваше очи треба да се навикну на природно светло, захваљујући томе можете боље видети када се деси хитна ситуација. Можда сте приметили да се приликом узлијетања / слетања главно унутрашње освјетљење такођер искључује..

Друго, стјуардесе или чак путници могу да виде шта се дешава преко пута. То ће вам омогућити да одмах пријавите појаву ненормалне ситуације посади или да процените ситуацију у току евакуације у мору. На пример, погледајте да ли постоји пожар или не. Осим тога, у случају хитног слијетања кроз окна, спасиоци ће моћи видјети што се догађа у кабини..

И треће, тако да се путници не повреде. На крају крајева, током тврдог слијетања, пластична завјеса може пукнути и оштетити лице крхотинама..
Успут, због чињенице да се сами прозори сруше, не можете се бринути. Састоји се од 2 / к-3 / к слоја стакла. У овом случају, снага, која је у стању да издржи падове притиска, истовремено су и две чаше. Удубљења су пројектована тако да могу да издрже притисак између кабине и спољашње атмосфере, упоредив са оптерећењем до 4 тоне. Унутрашње прозорско стакло, које путници виде у кабини, је декоративно. Његова штета неће утицати на сигурност боравка у авиону..