АТВ-ови из историје петорице мора совјетских водоземаца

Средином прошлог века, амфибијски аутомобили били су једна од оних ствари, заједно са, на пример, летелицом која је формирала слику будућности за људе. И премда водена возила на крају нису пронашла широку употребу изван војних мисија, они су веома занимљив феномен. Нудимо вам кратак увид у историју совјетских водоземаца..

• 

  ГАЗ-46 "МАВ"

  МАВ означава мали водени аутомобил. Овај опремљени четвороцилиндрични мотор из "Вицтори" и пренос и суспензија из ГАЗ-69 аутомобила почели су производити 1953. На води ГАЗ-46 се померио са пропелером. Именовање је прилично стандардно: премештање падобранаца, инжењерски радови на води и друге војне мисије. Модел је копиран из америчког Форд ГПА и постојао је до 1958.

• 

  ЗИС-485 "БАВ"

  "БАС", као што сте вероватно већ погодили, је Велики Вода. ЗИС-485 је могао да превози 25 људи или 25 тона терета, укључујући чак и аутомобиле и артиљеријске делове, а модел је копиран од другог америчког амфибија - ГМЦ ДУКВ-353. Ослобођен 1950. године, "БАС" је 12 година живио у масовној производњи.

• 

  ЛуАЗ-967

  Ова колица са погоном на сва четири точка су направљена по налогу ваздухопловних снага да евакуишу рањене са ратишта и постају прототип легендарног совјетског теренског возила ЛуАЗ-969 Волин. Димензије у ЛуАЗ-у, као и носивост, биле су изузетно мале. Капацитет мотора није прелазио један литар, а покретали су га точкови. Са посебном потребом за управљањем водоземци могу бити у заваљеном стању.

• 

  НАМИ-055

  Претходник овог модела амфибије НАМИ-011, као и ГАЗ-46, копиран је од америчког Форд ГПА-а. НАМИ-055 је имао још једноставнији метални труп, 41-коњски мотор из Москвицх-410 и задњи пропелер. Као резултат тога, водоземци су чак и при пуном оптерећењу од једне и по тоне воде достигли брзину до 12 километара на сат. Ростислав Алексеев, творац легендарног путника Ракет, већ је радио на модификацији НАМИ-055В - као резултат тога, модел хидрокрилаца се убрзао на 55 километара на сат 40 секунди након лансирања.

• 

  ВАЗ-Е2122

  Показало се да је ВАЗ имао сопствени водоземац - пројектовао га је Министарство одбране СССР-а 1976. године на основу Ниве. Водене птице "Нива" су се разликовале од осталих совјетских водоземаца, прије свега зато што скоро нису изгледале као водоземци. Међутим, овај аутомобил опремљен 1.6-литарским мотором могао је да се креће по води брзином од 5 километара на сат. Истина, водоземац Тоглиатти није видео транспортер.