Д-Аир Ски

Учесници у слаломском првенству могу достићи брзине на више од 100 километара на сат на падини. Због аеродинамике и олакшања тежине, скијаши иду на све врсте трикова који могу утицати на брзину и аеродинамику - на примјер, одбити додатну заштиту. Пад при тој брзини у скоро сто посто случајева доводи до озбиљних повреда. Али изгледа да се појавила технологија која ће омогућити скијашима да се заштите од повреда без употребе масивне заштите изнад главе. Систем, назван Д-Аир Ски, је ваздушни јастук у облику прслука, који се носи испод скијашког комбинезона. Технологија, позајмљена од мото тркача, већ је тестирана и користиће се на свим већим спортским догађајима, почевши од ове године..

• 

  Д-Аир Ски систем затвара возачев торзо и рамена и користи сет сензора за праћење брзине и положаја тела у простору. Прслук је потпуно попуњен у 100 милисекунди у случају незгоде..

• 

  Д-Аир Ски је одобрен за употребу од стране Међународне скијашке федерације. Први узорци су тестирани током зимских олимпијских игара у Сочију 2014. године. Иако није било хитних случајева, учесници у америчком скијашком тиму радили су у овим заштитним системима..

• 

  Д-Аир Ски има три жироскопа, три акцелерометра и ГПС јединицу, као и заменљиви цилиндар за течни ваздух који обезбеђује тренутно напухавање подлоге за мање од 30 милисекунди. Читав систем покреће сићушна литијум-јонска батерија, скривена на леђима скијаша.

• 

  Основа Д-Аир Ски лежала је већ познати сигурносни систем за мото тркача Даинесе, који се користи у тркаћим стазама. Добро је функционисао у несрећама при брзинама од 200 км / х. Лагани ваздушни јастук може заштитити скијаша у 80% случајева..

• 

  Д-Аир Ски не само да ће обављати заштитну функцију, већ ће моћи анализирати и динамичке податке скијаша. За то ће послужити систем сензора који ће мјерити и процјењивати кретање спорташа, након чега се могу обрадити у посебној апликацији..

• 

  Низ тестова у швајцарским Алпима показао је ефикасност заштитног одела у већини опција пада. Тест скијаш Иан Фаррелл је пробао систем у различитим опцијама пада. Показао је висок проценат ефикасности у најтежим случајевима..