Делореанска историја

Све је почело 1975. године, а Јохн Зацхариа Де Лореан - амерички талентирани инжењер. Овај човек је имао руку у стварању многих америчких аутомобила, који су касније постали класици. Захваљујући Јохну рођен је Де Лореан Мотор Цомпани, који је постао познат, међутим, једини модел.

Иоунг Де Лореан је своју креативну каријеру започео у Цхрислеру, гдје се настанио са 24 године. Али ускоро се млади и амбициозни младић сматрао једним од најперспективнијих стручњака компаније. Али након неколико година, не схватајући разумевање међу конзервативним "колегама", Џон одлази код Пацкарда као шеф дизајнерског одељења. Међутим, тамо није дуго остао. Пацкард у то време није искусио најбољи период, па је управа поставила курс за производњу јефтиних и једноставних аутомобила. То није одговарало амбициозном дизајнеру и он напушта своју позицију..

Понтиац постаје следећи Де Лореанин посао. На челу дизајнерског одељења спортског бренда, Џон значајно мења спољашњи и унутрашњи изглед аутомобила, чиме повећава продају компаније..

Са четрдесет година, Јохн Де Лореан постаје потпредседник Генерал Моторса, а одмах након тога добија место генералног директора.

Онда, 1970. године, Јохн "постаје на челу" обећавајућег огранка компаније - Цхевролет. Захваљујући осетљивом и креативном приступу пословању, продаја одељења је оштро надувана до рекордног броја - више од три милиона комада годишње..

Де Лореанови успјеси у каријери били су одлични. Међутим, он је био човек далеко од обичног и типичног маргиналног, за разлику од свог руководства. У штампи, скандалозне вести са учешћем Јохна стално су се провлачиле. Све то доводи до чињенице да је 1973. године Јохн Де Лореан био смијењен са дужности шефа и отпуштен из компаније.

Као одговор на такву неправду, Јохн Де Лореан пише ноторну књигу "Генерал Моторс ин Труе Лигхт". Књига постаје толико популарна да се објављује чак иу СССР-у.

Али Де Лореан не престаје. 1975. године основао је сопствену компанију - ДеЛореан Мотор Цо. Циљ компаније је да створи јаког конкурента који ће се успешно такмичити са ГМ спортским аутомобилима. Године 1979. изграђена је творница Де Лореан у Сјеверној Ирској, у малом граду Дунмерри..

Резултат ове компаније је издавање модела ДМЦ-12 1980. године. Скраћеница "ДМЦ" значи "ДеЛореан Мотор Цомпани", а "12" - таква је била цена аутомобила у време издавања (12.000 долара). Модел је брзо стекао популарност због својих карактеристика. Аутомобил је имао уграђено тело од нерђајућег челика, а врата су се отворила навише (више о овом моделу прочитајте овде).

Али одједном компанија пати од бројних потешкоћа. Трошкови модификације модела захтијевали су све више и више финансија, а банке су одбиле да позајмљују новоформирану компанију. Ни ја нисам морао да чекам помоћ од државе, јер је у том тренутку дошло до промене власти и, сходно томе, нико није хтео да позајми новац компаније. Такође, због недостатка новца, компанија је изгубила неколико дилера..

Резултат свега тога била је одлука да се компанија укине. Исте године (1982) Јохн Де Лореана, полиција се оптужила за кријумчарење велике пошиљке дроге у земљу. То је била врло тамна материја, неки извори су тврдили да то није било без "помоћи" ГМЦ-а. Две године касније, Де Лореана је ослобођена оптужби, али упркос томе, он никада неће моћи да настави са производњом..

Оснивач легендарног бренда умро је 2005. године у сиромаштву и занемаривању.

Али прича о бренду Де Лореан није завршена. Године 2007. одређени амерички предузетник Стевен Винн је стекао права да произведе легендарни ДМЦ-12. Резултат је било објављивање 2008. године двадесет копија приручника.